03月8号秦皇岛大同优混735元/吨,比上周下跌10元/吨;山西优混675元/吨,比上周下跌30元/吨。
截至03月05号,GLOBALCOAL显示的澳大利亚纽卡斯尔煤炭价格94.83美元/吨,比上周下跌1.6美元/吨。
大同南郊地区5500大卡动力煤坑口含税价格515元/吨,比上周下跌10元/吨;平鲁地区气煤坑口含税价格300元/吨,比上周下跌10元/吨。
古交8号焦煤坑口含税价720元/吨,与上周持平;古交2号焦煤890元/吨,与上周持平。临汾地区主焦精煤1380元/吨,与上周持平,肥精煤1480元/吨,与上周持平。
阳泉喷吹煤车板含税价格850元/吨,与上周持平。长治喷吹煤车板含税价850元/吨,与上周持平。
阳泉洗中块坑口含税价940元/吨,与上周持平;洗小块880元/吨,与上周持平。
本周焦炭价格平稳。潍坊焦炭价格1950元/吨,与上周持平;唐山焦炭价格1850元/吨,与上周持平;河津焦炭价格1750元/吨,与上周持平。
截至到03月08号,秦皇岛库存817.58万吨,比上期上升34.88万吨。截至到03月05号,广州港库存266.7万吨,比上期上升20.3万吨。
截至到03月04号,直供电厂库存3303.66万吨,可用天数16天,与上期持平。
03月03号,直供电厂耗煤235.13万吨,比上期上升29万吨。
秦皇岛-广州运费49元/吨,比上期下降11元/吨,秦皇岛-上海运费36元/吨,比上期下降5元/吨。
经历2009年全球贸易量大幅萎缩12%,创1945年以来最大跌幅后,全球贸易从去年年底出现回升势头。英国《金融时报》援引荷兰经济政策分析局最新数据指出,去年12月全球商品贸易量环比上升4.8%,连续4个月增长,表明全球贸易反弹势头增强。但是,应该看到,全球贸易的复苏还处于“乍暖还寒”阶段,对于今年全球贸易形势还不能过于乐观。
近期全球贸易回升则主要得益于三大因素。第一,各国联手刺激经济的措施逐渐收到成效。金融危机在全球蔓延以后,世界各国纷纷出台积极的财政政策、金融政策,以及刺激需求政策和产业调整、振兴措施,对于缓解经济深度下滑,稳定投资、就业和需求,起到了积极作用。第二,经济信心有所增强,被推迟的需求开始释放。随着货币信贷投放增加,企业资金链紧张状况得到缓解,银行、企业大量倒闭破产现象消退,人们对世界经济逐步走出低谷的信心增强,前期危机中被推迟的消费需求、投资需求明显恢复,促进了全球贸易的恢复性增长。第三,贸易保护主义受到一定制约。金融危机并没有改变经济全球化的趋势,国际经济组织在协调不同经济体之间关系、维护多边贸易体制方面发挥着积极作用,各国政府间的相互沟通有助于缩小国家间的利益冲突,避免了贸易保护主义泛滥,为全球贸易恢复提供了保障。
刚刚经历严冬的全球贸易,在复苏的征途上还有许多荆棘。首先,近期全球贸易增长是在经历大幅下滑之后的回升,尚属恢复性增长。各国出口订单中,短期订单多,长期订单少,小额订单多,大额订单少,表明人们对于全球贸易增长仍持谨慎心态,彻底恢复信心还取决于全球经济的根本好转。
其次,全球经济复苏存在许多不确定性。世界主要经济体美国、欧盟、日本等失业率仍处高位,一些国家财政赤字大幅攀升,大宗商品价格走高,制约消费需求和投资需求扩张;希腊等部分国家债务危机还在发展,对欧洲乃至世界经济构成拖累;各国经济复苏进程不一,经济刺激政策出现分化,或过早退出,可能影响世界经济贸易复苏。
其三,世界经济结构调整进展缓慢。各国谋求调整经济结构,消化过剩产能,但尚未找到技术创新和经济结构升级的有效突破口,由此也影响着世界经济复苏进程,制约全球贸易扩张速度。
其四,没有形成避免再次发生金融危机的治本之策。如何改革国际货币体系,加强和改进金融监管,各国尽管达成一定共识,但尚未出台有效举措。这会影响人们对未来经济的信心,不利于全球经济贸易回升。
其五,全球贸易摩擦形势仍然严峻。2009年全球贸易摩擦案比上年增加了一倍以上。受国内失业和政治压力,一些国家在经济复苏道路上采取隐性的、变相的贸易保护措施,一些国家甚至谋求征收“碳关税”。全球贸易摩擦,成为制约全球贸易增长的巨大隐患。世界贸易组织一位发言人最近呼吁主要经济体之间加强合作,尽量减少会引起贸易摩擦的行为。
受澳大利亚铁路运输中断等因素影响,焦煤现货价格已由2009年的基准价格每吨129美元上涨至每吨220美元。随着全球钢材需求回升至更为稳健的水平,未来几年,海运焦煤市场或将持续吃紧,而中国长期而言仍将是焦煤净进口国。
国内焦煤价格超国际。“短期内,不断上涨的国际价格将削弱进口煤炭的成本优势。”摩根大通中国证券和大宗商品主席李晶说。据了解,钢材制造需求增长低于去年的煤炭进口涨幅。焦煤占中国钢材生产商成本的约26%,而铁矿石所占的比例为40%。尽管中国拥有巨大的热煤储备,但优质焦煤越来越多地依赖进口。此外,全国正在新增的约70%的钢材产能预期位于沿海地区,而这些地区面临的铁路运输瓶颈时常阻碍国内煤炭运输。相对于大型国有煤炭生产商占主导地位的热媒行业,中国的焦煤行业主要以规模相对较小的私人煤矿生产商为主。
2009年,因煤炭大省山西(在2007年提供了中国焦煤的30%)进行了大规模的行业整合,焦煤产量增长减缓。2009年,中国的焦煤产量相对前年仅增长1.4%,而原煤产量全年增长13.8%,进而推动国内焦煤价格超过国际合约价格。年内,焦煤进口量按年增长402%至3440万吨。焦煤及无烟煤占中国2009年煤炭进口量的64%。“鉴于焦煤市场或将持续吃紧,我们预期中国钢材生产商将增加对海外焦煤资产的投资。”李晶分析道。
今年焦煤供应有缓解,2010年,国内焦煤供应的瓶颈预期将有所缓解。据中国最大的焦煤生产商之一恒鼎实业国际发展有限公司预测,山西省的焦煤产量将按年增长5%~10%。然而,河南等(占中国焦炭产量的6%)其他产煤大省则计划开展自身的行业整合规划。